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铁路公司说,变化将给乘客最透明的守时的任何在欧洲铁路。照片:Alamy查看更多的共享选项Shares16格温Topham运输的记者
2017年7月18日星期二 07.00 bst铁路公司开始占的火车准时准确的分钟,随着行业提交对延迟变得更透明。
旅客列车运营商一直批评和消费者团体并不总是计算延迟的真实��平,与官方措施允许迟到5 - 10分钟的缓冲。
新基准也将报告列车到达的确切有多少分钟每停止沿着自己的路线,而不是最终的目的地。
英国的铁路行业声称它将给乘客最透明的测量任何在欧洲铁路的火车准时,与航空工业相比,一个15分钟的延迟是算作按时到达。
铁路交付集团的首席执行官保罗•普卢默,代表铁路列车运营公司和网络表示:“采用最透明的措施在欧洲,我们希望乘客知道铁路公司是把一个更大的关注会议的时间表,确保列车到达的那一刻,站在一个旅程。我们正在推动自己开车更好的守时,因为它将有助于提供一个更可靠的铁路为整个英国。”
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然而,现有的迟到可能持续一段时间,部分原因是,行业组织说,铁路网络只是��分连接到现有的技术,允许80%的移民在车站要监视。
官方的“公共性能测量”,通勤服务有五分钟的余地和长途火车晚到10分钟,还能算,也是铁路和火车运营商基础网络监控和可能面临处罚。这个标准从2019年4月,现在可能会改变新的网络铁路的合同和资金时,在运营商的特许经营从日期。
独立监察机构的首席执行官安东尼•史密斯运输重点,对此举表示欢迎。他说:“乘客想要可靠,准时训练服务。性能测量和报告应该如何,我们的研究表明,密切反映旅客的真实体验,否则将不会建立信任。这是很高兴见到更多的车站铁路行业报告准时性能。”
一些铁路公司,尤其是长途的如处女,拒绝移动到分类火车迟确切的时间后,认为移除的灵活性可能会鼓励运营商取消服务或跳过站而不是风险他们迟到了。自动补偿延误越发多了一些路线,尽管新报告时间不会改变时触发,通常在15或30分钟。
铁路交付集团表示,在最近4周的时间内测量,直到6月24日,火车准时到达准确的65%,和92%的火车在5分钟内到达。它表示,将公布数据显示平均延误和取消国家层面,与个别列车运营商在明年4月将效仿。
