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“公交车”的氢,前南问题国际法庭的首个此类方案纲要乘客在法国,启用了拉罗谢尔(La Rochelle)间的协调中心在游艇停泊港和老港口的很小。项目的框架内,Yélo 2主导都市圈拉罗谢尔海上往返常规电池见到了它所取代,以集合四氢隐藏的护坡道客运。这一种在氢,从而在一个隔膜电力引擎喷雾支撑。根据其倡导者,这是第一次在海洋环境。其他实验已经在南特、德国或英国但只能在河流环境。
通过这一安排四次电气重量更轻,电池(约200公斤800公斤)、偷渡者“伽利略”越来越具有自主权,田径和运输能力(75 - 87人)。燃料电池小组的设想,《米其林轮胎方案”框架内的新技术孵化器”。
试验进行为期8月31日,将“测试2022年抵抗海洋设备并证明、敌对、旅客,氢不是更加危险Pallu Philippe汽油,","隔离墙计划“父亲rochelaise创始替代能源。
如果检测结果呈阳性的成功,该系统将能够进一步加以改进。因为氢弹站安装游艇停泊港提供了目前的一个很小的气体不是方式生产的环境。但“在两三年内,能源马卢车队业务Atlantech碳零拉罗谢尔将氢是当地制造”,保证了纽约市市长、jean - francois Fountaine。
更重要的是,最终可在生产氢直接从船上désalinisée海水——正如该船在实验Energy指出,今年春天水。
总费用额为70万欧元,该项目是由2 Yélo一半由原子能机构发展和能源管理署(Ademe 280000欧元),该区域和Nouvelle-Aquitaine(60 000欧元),另1件索赔由企业伙伴(研究和技术、替代米其林systems公司、惠普等能源)和Belfort-Montbéliard技术大学。
