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特斯拉11月16日在加利福尼亚州霍索恩举行的发布会上发布了新的半卡车。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)精心策划了典型的特斯拉发布会的所有成绩和表现，并且吹嘘半机器人如何能够从零加速到六十秒，并拖延8万英镑。与其他卡车不同，Tesla Semi将驾驶员放置在前部车辆的中央。两个触摸屏不是通常的手柄，而是放置在方向盘旁边。它也将是半自主的，能够自行保持车道和制动。
充满电后，卡车的行驶里程将达到500英里。插入特斯拉的快速充电器之一30分钟将给半英里400英里的范围。该半机动车将搭载在特斯拉Model 3系列零部件的卡车底盘上，这是该公司计划大批量生产的大众汽车(2018年后每年约有500,000辆)。
预计2019年首批交付，同年开始生产。今年五月，马斯克表示，该卡车将利用3型的生产效率，使其成为“ 一个非常有吸引力的产品，单位成本低 ”。根据马斯克数学，在100英里的路线，特斯拉半平均每英里1.26美元柴油卡车的运营成本是1.51美元。
这对于特斯拉来说是必不可少的，特斯拉正在以惊人的速度燃烧现金。该公司报告11月份最大的季度亏损：亏损6.19亿美元，营收29.8亿美元。瑞银(UBS)汽车分析师Colin Langan表示： “目前的燃烧率(特斯拉)将低于两个季度10亿美元的营运现金目标。该公司认为，向客户交付Model 3车辆将为其支持其运营所需的现金，以及华尔街持续的资金支持，尽管十多年的亏损。
大型钻机是特斯拉最近进入电动车市场的进入者，仅仅几年之后就已经从边缘走向主流。经过多年无精打采的飞行员和原型车，汽车制造商已经以惊人的速度超越了电动汽车。从通用汽车到沃尔沃的主要制造商已经承诺在未来几年全电动化阵容，尽管客户还没有赶上：全球汽车销售不到0.5%，现在是电动的。
