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佛罗里达(乌拉圭)(法新社) - 一方面，育种人员塞巴斯蒂安·索拉(Sebastian Saura)手持绵羊头，另一方面在几分钟内将动物剪成粉嫩的粉红色。
这是一次旅行的第一阶段，将从乌拉圭 - 世界上最大的纺织纤维出口国之一 - 到德国用于豪华车座位的羊毛。
在乌拉圭中部的这个农场，有17名工人花了三天的时间剪羊毛2600只。他们在南半球的春天做了这个，在夏天来临之前，
有些工作人员的任务是用笔抓住重达50公斤(110磅)的动物，然后把它们拖进机库，放下它们的羊毛。
22岁的索拉说：“有一种真正的团队精神，因为这是唯一的工作方式，所以我们组织得很好。”他和父亲罗伯托一起工作了36年。
乌拉圭位于巴西和阿根廷之间，拥有350万人口，几乎是羊的两倍--660万人。
出售所有的羊毛，它必须向国外看。其年产量近3000万公斤，只有1%被当地市场吸收。
低廉的海运费用是一个很大的帮助。
“从乌拉圭北部萨尔托来的羊毛要比送到中国要昂贵得多”，该国最大的洗涤和精梳羊毛工厂Tops Fray Marcos的商业总监Facundo Ruvira说，在西欧。
- 世界第三大出口国 -
事实上，乌拉圭是世界上最后出口大量经过洗涤和精梳的羊毛的国家之一，与澳大利亚和新西兰不同，澳大利亚和新西兰以最粗糙的形式出口它。
在这个特殊的增值领域，乌拉圭是世界第三大出口国，市场份额为12%，仅次于中国和捷克。
尽管美国最薄的羊毛，如美利奴羊毛，进入奢侈品时尚行业，但是在德国的高端汽车座椅和飞机上使用了一种称为“乌得里亚最常见的羊”的羊毛的粗羊毛。
Ruvira表示，他过去20年或30年来的首席客户一直是奥地利的Schoeller集团，该集团供应汽车行业，对其购买的羊毛要求很高。
在他的工厂里，Ruvira展示了羊毛是如何分成长链和短链的品种，在冷水和热水中洗涤，然后用肥皂洗涤，然后不经过梳理和包装运输。
这个过程增加了价值，但也为位于首都蒙得维的亚以西的Libertad的Tops Fray Marcos工厂创造了150人的就业机会。
Ruvira表示，羊毛在抵达德国之前经过了25天的货运，之后羊毛被转化成为宝马和奔驰汽车的地毯或织物。
- 绵羊治疗良好 -
在奥地利西部的Hard镇，Schoeller的老板Kurt Haselwander赞扬了他所说的乌拉圭羊毛的微妙之处 - 他每年要购买800吨羊毛 - 以及它的弹性和柔软度。
另外一个与澳大利亚或新西兰羊毛相比更突出的地方是，乌拉圭的羊的待遇更好，他说。
也就是说，乌拉圭的羊与其他两个竞争者不同，它们没有经过一种称为mulesing的技术，在羊的肛门周围没有麻醉剂的情况下切下一块皮肤。
这是为了产生无毛，粪便和尿渍的疤痕，从而防止所谓的飞溅，当苍蝇把它们的卵放在绵羊的皮肤上，并孵化成以绵羊组织为食的幼虫。
舍勒说，舍勒使用羊毛制作毛衣，袜子和其他服装，豪华汽车座椅的内饰和飞机上的商务舱座椅，因为它不像其他种类的羊毛那么容易磨损。
在乌拉圭羊毛秘书处负责剪裁的Carlos Piovani说，在汽车中使用羊毛是因为它更安全 - 它不像合成材料那样燃烧。
来自石油的合成材料是羊毛的主要竞争对手，而且这个行业在这里和世界各地都受到了沉重的打击。
“三十年前，我们有2000万只羊，”皮奥瓦尼说。
但乌拉圭依靠最近的羊毛价格上涨，并为其更高的质量感到自豪。
皮奥瓦尼表示，乌拉圭每年出口羊毛2.5-3亿美元，与30年前相同，但毛利却少得多。
