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一艘载有28,000吨铁矿石的自动火车在西澳大利亚皮尔巴拉地区完成了maidan交付，从汤姆普莱斯的一个矿山开往280多公里，到达兰伯特港。
由矿业巨头力拓(Rio Tinto)开发的AutoHaul在距离珀斯公司运营中心1500公里的地方进行控制。
周五，AutoHaul Lido Costa的首席工程师解释说，运营中心的车载计算机和计算机接管并做出自己的决定。
作为世界上最大的机器人，该技术有望大幅提高“安全性和生产率”。
根据丽都的说法，从矿山到港口的旅程中，手动火车将停止三次。
总的来说，这些休息时间增加了大约一个小时的生产损失。
丽都说，节省时间的好处是巨大的，因为列车网络是采矿作业的核心部分。
“如果我们能够阻止这些停工，我们就可以保持网络畅通无阻，允许更多的矿石运输到港口并更有效地运输。”
“另一个主要好处是安全，我们不再需要每年向列车运送150万公里的司机，因为他们改变了班次。”
对于丽都而言，这种高风险活动是无人驾驶列车能够消除的。
“计算机网络确保列车保持在速度限制，确保它不会碰到其他列车或其他列车不碰到它，确保没有任何障碍阻碍平交道口，”他说。
“还有很多其他设备可以保护人员和设备。”
世界上第一个系统将在年底前全面投入运营。
