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北京的新机场 - 目前正在该市南部建设 - 充满了高质量的创新，使其成为世界上最高效的机场之一，即使它成为世界上最大的机场。
该设施的长期目标是每年处理多达1亿乘客和400万吨货物。
地面压实机采用了数字GPS控制系统 - 一台带有起重机和吊锤的机器，该机器反复撞击地面，在道路施工中压实土壤和砾石，并铺设跑道的基础。为了制造高质量的跑道，必须对底层地面进行压实，以防止地面移动，从而破坏或以其他方式损坏跑道表面。
据新机场机场工程部经理董家光介绍，数字控制器是中国民航建设的新成果。
董先生发明了该系统并在中国和美国申请了知识产权专利。该专利已通过初步审查。
“在数字系统之前，驾驶员必须计算锤子撞击地面的次数。质量监督员也难以监控驾驶员的行为并检查压实的质量，”Dong说。“坐在那里计算驾驶员抬起锤子的次数是不现实的。”
使用数字系统，机器可以为驱动程序和检查员计数，并且记录会自动发送到工程师的计算机上。
“数字系统很容易发现弱点，因此可以进一步压实，”董说。
该系统还可以大大提高精度。
“它过去依赖于驾驶员的经验来举起锤子和地面，但现在安装了GPS系统，机器有一只眼睛，知道在哪里砸，”他说。
新机场的跑道区域占地1,800公顷 - 约有2,500个足球场。
