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主要任务将涉及南海的搜索行动
中国船舶工业集团公司正在设计它所说的世界上最先进的救援船，并计划在2021年左右进行调试。
这家国有造船厂的上海商船设计研究院在一份声明中表示，这艘尚未命名的船舶将负责与运输部南海救援局在南海进行搜索和救援行动。 。
它将由两台7,000千瓦的发动机提供动力，排量超过16,000公吨。它长133米，宽26米，是中国同类产品中最重，最大的。
该研究所说，它将能够在一次操作中航行近30,000公里或运行90天，而无需到达港口或接收物资，并补充说该船的巡航速度将为17.5节，即每小时32公里。
该声明说，该船将能够在非常恶劣的条件下对船只，飞机和潜艇进行搜索，救援和打捞任务，因为它可以承受强度为12级的Beaufort规模的台风。
除救援和打捞作业外，该船还可用于拖曳残疾船舶，监测漏油情况，进行深水扫描和调查，在紧急情况下向船舶扑灭火灾或渡轮供应。
船舶项目经理施公谦表示，该船只设计可运载30名船员和多达90名搜救人员，可容纳多达200人从灾难中救出。
“这艘船将能够在全球任何海洋中独立运营，”他说。“它将拥有最先进的设备，如可以在地表以下300米处潜水的救生潜水器和远程操作的水下车辆或能够达到6000米深度的自动水下航行器。”
他补充说，它还将有一个登陆垫来处理大型直升机。
Shi说，一艘船载起重机将能够打捞重达350公吨的倾覆船只或沉船。此外，该船将配备医疗设施，如手术室。
“一旦该船投入使用，它将大大提高我国的海上搜索和救援能力，并为任何使用南海用于和平，民用目的的一方提供更好的服务，”他说。
根据中国航海学会和上海海事大学于6月出版的“2017年南海航行报告”，南海是世界上最繁忙的水道之一，对全球航运业至关重要。 。2017年，每月有近8000艘大型船舶通过海运。
在搜索任务和拯救海上生命方面，中国一直是积极的贡献者。南海救援局的数据显示，从2003年6月，该局成立至今年1月，共进行了4,136次救援行动，共救出1,136艘船和17,322人。
